Общие сведения

Модель

Cadillac SRX 2010 г.

Тип кузова / транмиссия

Пятидверный 5-местный автомобиль с двигателем переднего поперечного расположения

Конструкция

Несущий стальной кузов (монокок) с передней и задней зонами с предварительно запрограммированной деформацией; кузовные детали из стали с гальваническим покрытием: передние крылья, капот, крыша, панели дверей, цельные боковые наружные панели; бамперы из пластика, пригодного для вторичного использования (TPO).

Классификация согласно EPA

SUV (автомобиль для деловых поездок и активного отдыха)

Местонахождение завода-изготовителя

Рамос Аризпе (Ramos Arizpe), Мексика

Основные конкурирующие модели

Lexus RX, Audi Q5, Volvo XC90, Infiniti FX, Mercedes Benz ML

Двигатели

Использование

В базовой комплектации автомобиля

Тип

3,0-литровый бензиновый двигатель DOHC V6. Непосредственный впрыск топлива, система изменения фаз газораспределения, четыре клапана на каждый цилиндр

Рабочий объем, см³

2986

Диаметр цилиндра, ход поршня, мм

89 x 80,3

Материал блока цилиндров

Алюминиевый сплав

Материал головки блока

Алюминиевый сплав

Газораспределительный механизм

DOHC (с двумя верхними распределительными валами), 4 клапана на каждый цилиндр

Система зажигания

Система непосредственного впрыска, подающая топливо под высоким давлением

Максимальная мощность, л.с., при частоте вращения, мин^-1

269 при 6950 (по предварительным оценкам)

Максимальный крутящий момент, Нм, при частоте вращения, мин^-1

302 при 5100 (по предварительным оценкам)

Максимально допустимая частота вращения коленчатого вала(ограничена системой отключения подачи топлива), мин^-1

7100

Рекомендуемое топливо

Обычный неэтилированный бензин

Системы контроля токсичности отработавших газов

Два близко расположенных каталитических нейтрализатора и один нейтрализатор под днищем кузова; система изменения фаз газораспределения; система рекуперации топливных паров

Расход топлива: город, шоссе на 100 км

13.8/10.2(AWD)

Коробка передач

Тип

6-ступенчатая автоматическая коробка передач 6T70 Hydra-Matic, поперечного расположения, с электронным управлением и повышающей передачей

Использование

В сочетании с 3,0-литровым двигателем V6

Передаточные отношения

Первая передача

4.48

Вторая передача

2.87

Третья передача

1.84

Четвертая передача

1.41

Пятая передача

1.00

Шестая передача

0.74

Задний ход

2.88

Главная передача

3.39

Дополнительные особенности

Переключение с помощью фрикционных муфт (кроме 1-2 передач); интегрированный электрогидравлический блок управления АКП (в частности, предусмотрен режим выбора передач вручную – DSC)

Шасси / подвеска

Передняя подвеска

Независимая, со стойками Мак-Ферсон, спиральными пружинами (со специально подобранными характеристиками), с полым стабилизатором поперечной устойчивости; гидравлические втулки обеспечивают плавность хода

Задняя подвеска

Многозвенная, с Н-образными рычагами и полым стабилизатором поперечной устойчивости; в качестве дополнительного оборудования предлагается система непрерывного управления демпфированием

Противобуксовочная система

Система, функционирующая независимо от скорости движения автомобиля, при необходимости затормаживает колеса и/или уменьшает крутящий момент двигателя

Рулевое управление

Для версий с двигателями V6: зубчато-реечное рулевое управление с гидроусилителем, со специально подобранными параметрами

Число поворотов рулевого колеса"от упора до упора"

2.84

Диаметр разворота (между бордюрными камнями), м

12.2

Передаточное число рулевого механизма

16.5

Тормозная система

Тип

С дисковыми тормозными механизмами, усилителем, четырехканальной антиблокировочной системой (ABS) и системой динамической стабилизации (ESC). Вентилируемые тормозные диски (передние и задние) с суппортами из алюминиевого сплава (передние суппорты – двухпоршневые, задние – однопоршневые)

Диаметр / толщина передних тормозных дисков, мм

345 x 30

Диаметр / толщина задних тормозных дисков, мм

315 x 23

Общая площадь контакта тормозных колодок, см2

передних: 179,4
задних: 72

Колёса / шины

Колеса

18”, легкосплавные (базовое оборудование)
20”, легкосплавные (опция)

Шины

Для колёс 18”: P235/65R18 AL3
Для колёс 20”: P235/55R20 AL3 или 235/55R20 HW4

Основные внешние размеры

Габаритная длина, мм

4833

Габартиная ширина, мм

1910

Габаритная высота, мм

1668

Колесная база, мм

2807

Колея передних колес, мм

1626

Колея задних колес, мм

1620

Основные внутренние разделы

Число посадочных мест (передние / задние)

2 / 3

Высота потолка над подушками сидений, мм

передних: 1009
задних: 976

Пространство для ног пассажиров, мм

передних: 1047
задних: 923

Ширина салона на уровне плеч пассажиров, мм

передних: 1481
задних: 1430

Ширина салона на уровне бедер пассажиров, мм

передних: 1408
задних: 1391

Объём пассажирского салона согласно EPA, л

2848,6

Суммарный внутренний объём автомобиля согласно EPA, л

3675,5

Объем багажного отделения (до спинок сидений первого ряда), л

1732,4

Объем багажного отделения (до спинок сидений второго ряда), л

826,8

Основные массы и заправочные ёмкости

Максимально допустимая масса прицепа, кг

для версий с двигателем 3л: 1136(без учета массы опорно-сцепного устройства)
для версий с двигателем 3л: 1590 (с учетом массы опорно-сцепного устройства)
для версий с двигателем 2.8л: 1590 (с учетом массы опорно-сцепного устройства)

Максимально допустимая нагрузка от дышла прицепа, кг

158

Заправочная ёмкость топливного бака, л

79,5

Заправочная ёмкость системы охлаждения, л

Для версий с двигателем 3,0 л: 11,7
Для версий с двигателем 2,8 л: 11,9