Бензиновые двигатели
Двигатели нового Captiva подверглись серьезному техническому усовершенствованию. Среди улучшений – система изменения фаз газораспределения на 2,4-литровом бензиновом агрегате с двойным верхним распределительным валом, которая позволяет развивать мощность 167 л. с. и разгоняться с 0 до 100 км/ч всего лишь за 10,3 секунды.
Топовая же версия Captiva будет оснащаться новым мощным 3-литровым двигателем V6, мощностью 249 л.с. и способностью разгона с 0 до 100 км/ч за 8.6 секунд.
Дизельный двигатель
Новый дизельный двигатель вас также не разочарует. Наш новый 2,2-литровый агрегат с мощностью 184 л. с. отличается не только повышенной эффективностью, но и одним из самых низких уровней выброса CO2 в своем классе.
Опции трансмиссии и привода
На выбор доступны 6-ступенчатые механическая и автоматическая коробки передач (в последнем случае – с возможностью ручного переключения). Все комплектации, начиная с базовой, оснащены полным приводом. А новое шасси, специально разработанное для повышения динамических характеристик автомобиля и устойчивости на поворотах, доставит Вам огромное удовольствие от каждой поездки, какой бы путь Вы ни выбрали.
Сравнить комплектации и двигатели Captiva.
Системы безопасности
Новая Captiva оборудована шестью подушками безопасности – двойными передними, потолочными и боковыми для водителя и переднего пассажира. Для повышения уровня комфорта передние сиденья оборудованы трехточечными ремнями безопасности с натяжителями и ограничителями натяжения, а задние сиденья оборудованы креплениями для детских кресел ISOFIX.
Мы позаботились о том, чтобы во время поездки Вы чувствовали себя уверенно. Вы ощутите, как система распределения тяговых усилий обеспечивает стабильное сцепление с дорогой, как система курсовой устойчивости сводит к минимуму последствия недостаточной и избыточной поворачиваемости и как ABS сокращает тормозной путь в экстремальной ситуации. Все эти системы входят в базовую комплектацию.
Еще одной функцией безопасности, впервые применяемой в Captiva, является система помощи при трогании на подъеме, предотвращающая «скатывание» автомобиля назад при трогании вверх на склоне (устанавливается в комплекте с ESP).